Bảo hiểm trách nhiệm hậu cần trong nước điều khoản và điều kiện

The content is translated by Google. For more information, please contact DEER EXPRESS

Điều khoản bảo hiểm vận chuyển nội địa (thanh toán một lần lên tới 5 triệu RMB)

\\\\\\\\\\\\\\\\\
Thỏa thuận bảo hiểm vận tải hàng hóa trong nước

Bên A: Công ty TNHH Hậu cần Quốc tế Thâm Quyến Luyun
Bên B: \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Để làm cho Bên A chịu trách nhiệm sắp xếp vận chuyển theo các quy định của Thỏa thuận này trong quá trình vận chuyển nội địa, họ sẽ có thể nhận được bồi thường kinh tế kịp thời khi bị thiệt hại trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm. Bên B và Bên B đồng ý trên cơ sở vận chuyển nội địa của Bên A. Phương thức bổ nhiệm được bảo lãnh và cả hai bên tham gia vào thỏa thuận bảo hiểm vận chuyển hàng hóa sau đây để tuân thủ lẫn nhau.

Người được bảo hiểm: Công ty TNHH Logistics quốc tế Thâm Quyến Luyun
Đầu tiên, đối tượng của bảo hiểm
Trong thời hạn của thỏa thuận, phạm vi của đối tượng bảo hiểm được quy định trong điều khoản bảo hiểm, hàng hóa, nguyên liệu thô và các hàng hóa khác do Bên A mang theo sẽ được bảo hiểm (trừ khi có quy định khác trong thỏa thuận này) và Bên A sẽ không chọn bảo hiểm theo ý muốn.

Các hàng hóa sau không thuộc phạm vi bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm này:
1. Các mặt hàng bị cấm lưu hành hoặc giao theo luật;
2. Báo Reactionary, tài liệu công khai hoặc bài viết tục tĩu;
3. Thuốc nổ, dễ cháy, ăn mòn, phóng xạ, độc hại và các hàng hóa nguy hiểm khác; (tham khảo “Danh sách tên hàng hóa nguy hiểm” của GB12268-2012)
4. Các mặt hàng làm suy giảm sức khỏe cộng đồng; các mặt hàng dễ hỏng;
5. Cây sống động và sống động, hàng tươi sống, sản phẩm đông lạnh, thực phẩm đóng hộp, sản phẩm dễ hỏng, sản phẩm dễ ăn, nông sản và các mặt hàng dễ hỏng khác;
6. Các mặt hàng không phù hợp với điều kiện gửi thư, các mặt hàng không được đóng gói đúng cách và có thể gây nguy hiểm cho an toàn cá nhân, ô nhiễm hoặc làm hỏng các thư và thiết bị khác;
7 loại tiền khác nhau, các mặt hàng không phù hợp với điều kiện gửi thư, tiền mặt, vàng và bạc, trang sức, kim cương và sản phẩm, ngọc, trang sức, tiền cổ, đồ cổ, thư pháp và tranh, tem, nghệ thuật, kim loại quý hiếm và tài sản quý giá khác; Các mặt hàng, tiền mặt, chứng khoán, ghi chú, tài liệu, hồ sơ, sách, bản vẽ, xe hàng hóa và các tài sản khác không thể định giá được;
8. Hàng hóa thuộc sở hữu tư nhân hoặc miễn phí của người được bảo hiểm hoặc nhân viên, tài xế hoặc người hộ tống của họ và nhân viên khác;
9. Dụng cụ chính xác (Lưu ý: Bất kỳ dụng cụ hoặc thiết bị nào đáp ứng hai điều kiện sau đây đều phải được coi là dụng cụ hoặc thiết bị chính xác: (1) Cân bằng, ổn định, sốc, bụi và góc xử lý của thiết bị hoặc thiết bị trong quá trình vận chuyển. Có những yêu cầu nghiêm ngặt đặc biệt; (2) Số tiền bảo hiểm của một thiết bị hoặc thiết bị duy nhất vượt quá 2 triệu RMB và dụng cụ hoặc thiết bị không thể được sửa chữa sau khi nó bị hỏng.
10. Kính, bộ phận nặng, bộ phận siêu dài và rộng, máy móc và thiết bị đã qua sử dụng.
11. Hàng hóa được liệt kê trong điều khoản bảo hiểm không thuộc phạm vi của đối tượng được bảo hiểm.
Thứ hai, các điều khoản và bảo hiểm áp dụng
Điều khoản bảo hiểm chính áp dụng cho thỏa thuận này là Điều khoản bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ (Phiên bản 2009), và điều khoản bảo hiểm bổ sung là Điều khoản bảo hiểm trộm cắp và trộm cắp bổ sung cho Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ (xem Phụ lục 2 để biết chi tiết).
Theo phương thức vận chuyển và loại hàng hóa, bảo hiểm được áp dụng riêng: Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ, và Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ của bang State.
Thứ ba, báo cáo thu nhập hoạt động
Phí bảo hiểm được trả bởi người được bảo hiểm là phí bảo hiểm tối thiểu. Nếu người được bảo hiểm áp dụng đầu hàng trong thời gian thỏa thuận, công ty bảo hiểm sẽ không hoàn trả phí bảo hiểm. Nếu thu nhập hoạt động được bảo hiểm của người được bảo hiểm lớn hơn số tiền bảo hiểm trong thời hạn của thỏa thuận, người được bảo hiểm sẽ Một ứng dụng nên được thực hiện cho công ty bảo hiểm để tăng phí bảo hiểm. Tổng thu nhập hoạt động trong thời gian chính sách của người được bảo hiểm là 10.000 nhân dân tệ. Vui lòng sử dụng điều này làm cơ sở để thương lượng với công ty bảo hiểm để thu phí bảo hiểm trả trước (phí bảo hiểm tối thiểu).
Công ty bảo hiểm sẽ tính phí bảo hiểm thực tế theo thu nhập hoạt động thực tế × tỷ lệ của người được bảo hiểm trong năm hợp đồng. Nếu phí bảo hiểm thực tế cao hơn phí bảo hiểm trả trước (phí bảo hiểm tối thiểu), người được bảo hiểm sẽ trả tiền chênh lệch. Tỷ lệ dự kiến ​​của thu nhập hoạt động so với thu nhập hoạt động thực tế, được trả dựa trên số tiền lỗ cuối cùng của trường hợp bảo hiểm. Khi số tiền tổn thất ước tính của vụ bảo hiểm vượt quá 100.000 nhân dân tệ, Bên B có quyền xác minh doanh thu thực tế của Bên A trong năm trước. Bên A sẽ hỗ trợ và hợp tác. Nếu doanh thu thực tế cao hơn 10% doanh thu được tuyên bố tại thời điểm ký kết thỏa thuận, Công ty bảo hiểm sẽ tăng tỷ lệ khấu trừ, là 30% số tiền của vụ tai nạn.
Người được bảo hiểm sẽ cung cấp hỗ trợ và hỗ trợ trong việc xác minh thu nhập hoạt động thực tế của doanh nghiệp hậu cần theo yêu cầu của công ty bảo hiểm.
Thứ tư, tỷ lệ bảo hiểm
■ Kế toán theo thu nhập hoạt động: \
Năm, phí bảo hiểm
Tổng số tiền bảo hiểm mà Bên A phải trả cho Bên B theo Thỏa thuận này là Nhân dân tệ (vốn): \\\\. Khi hết hạn hợp đồng này, phí bảo hiểm sẽ được điều chỉnh theo số thu nhập hoạt động thực tế trong thời hạn của thỏa thuận. Phí bảo hiểm tối thiểu theo thỏa thuận này không thấp hơn 100% phí bảo hiểm ước tính, nghĩa là, Nhân dân tệ
Sau khi thương lượng giữa hai bên, Bên A sẽ thanh toán phí bảo hiểm theo cách sau:
■ Bên A sẽ thanh toán cho Bên B phí bảo hiểm trên trước ngày 2019.
Số tài khoản của bên B là:
Tên tài khoản: \\\\\\\\\\\\\\\
Ngân hàng: \\\\\\\\\\\\\\
Số tài khoản: \\\\\\\\\\\\\\\\
6. Giới hạn bồi thường
Trách nhiệm tối đa cho mỗi tai nạn của mỗi phương tiện giao thông được giới hạn ở mức 5 triệu nhân dân tệ;
Giới hạn bồi thường tích lũy hàng năm là 8 triệu nhân dân tệ.
Bảy, thời hạn của thỏa thuận
Từ 0:00 ngày 1 tháng 6 năm 2019 đến 24 giờ ngày 31 tháng 5 năm 2020.
Tám, tỷ lệ khấu trừ / số tiền
■ Khấu trừ tai nạn chung: 5000.00 RMB hoặc 10% tổn thất được phê duyệt, tùy theo mức nào cao hơn.
■ Tai nạn cháy nổ, tai nạn lật, được khấu trừ cho mỗi tai nạn: 10.000,00 RMB hoặc 20% tổn thất được phê duyệt, tùy theo mức nào cao hơn.
■ Tải và dỡ tải tổn thất Mỗi khoản khấu trừ tai nạn: RMB5000,00 hoặc 15% tổn thất được phê duyệt, tùy theo mức nào cao hơn.
■ Đồ gốm, sản phẩm dễ vỡ được khấu trừ: 10000.00 RMB mỗi vụ tai nạn hoặc 20% tổn thất được phê duyệt, hai sản phẩm này bị chi phối bởi mức cao nhất.
■ Bảo hiểm trộm cắp và trộm cắp bổ sung: Mức miễn trừ tuyệt đối cho mỗi vụ tai nạn là 20.000 nhân dân tệ hoặc 20% tổn thất, tùy theo mức nào cao hơn.
Chín, vận chuyển an toàn
Bên A phải lựa chọn cẩn thận người chuyên chở và phương tiện vận chuyển. Hàng hóa được vận chuyển và phương tiện vận chuyển phải tuân theo các quy định của Nhà nước hoặc cơ quan có thẩm quyền về vận chuyển an toàn; nếu Bên A và Bên B đã thỏa thuận trước về hãng, phương tiện vận chuyển, bao bì vận chuyển, v.v. Nếu một tiêu chuẩn cụ thể được thỏa thuận, Bên A sẽ không tự ý hạ thấp tiêu chuẩn mà không có sự đồng ý của Bên B. Nếu không, Bên B sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm; Bên B sẽ bảo đảm an toàn cho việc kiểm tra an toàn của vận chuyển và vận chuyển hàng hóa của Bên A. Bên A sẽ tích cực hợp tác với kế hoạch phòng chống thiên tai và mất mát.
Nếu Bên A có nhà vận chuyển cố định hoặc tương đối cố định, Bên A sẽ cung cấp cho Bên B giấy chứng nhận đủ điều kiện của người vận chuyển, phương tiện vận chuyển và hợp đồng vận chuyển đã ký với Bên B để cho phép Bên B chọn kế hoạch bảo lãnh phát hành phù hợp.
X. Nghĩa vụ của cả hai bên
Bên A đảm bảo rằng tất cả hàng hóa, nguyên liệu thô và các hàng hóa khác mà nó mang theo sẽ được bảo hiểm bởi Bên B. Trừ khi có thỏa thuận khác trong Thỏa thuận này, nó sẽ được xử lý theo thỏa thuận.
Bên A sẽ thông báo ngay cho Bên B hoặc đại lý của Bên B (Điện thoại Dịch vụ Hợp nhất Quốc gia của Công ty TNHH Bảo hiểm Nhân dân Trung Quốc là 95518) sau khi bị thiệt hại trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, và ngay lập tức thực hiện cứu hộ, bảo vệ và hoàn thiện hiệu quả. Các biện pháp để giảm sự mở rộng hơn nữa của việc mất các mục tiêu bảo hiểm. Bên A cũng sẽ hỗ trợ Bên B thực hiện điều tra tại chỗ và dọn dẹp tàn dư, đồng thời cung cấp các tài liệu liên quan cho Bên B một cách kịp thời. Nếu Bên A vi phạm nghĩa vụ này, Bên B sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho phần bản chất, nguyên nhân và mức độ tổn thất có thể dẫn đến mất khả năng mở rộng hoặc sự kiện được bảo hiểm.
Sau khi nhận được tất cả các tài liệu do Bên A cung cấp, Bên B sẽ nhanh chóng xác minh xem có phải bồi thường theo phạm vi trách nhiệm bảo hiểm hay không, và sẽ chịu trách nhiệm và thiệt hại càng sớm càng tốt theo điều tra tại chỗ. Nếu Bên B đã đạt được thỏa thuận với Bên A về khoản bồi thường, họ sẽ thanh toán trong vòng 20 ngày. Bên B có quyền xác minh tài khoản tài chính thực tế của Bên A nam sau khi xảy ra tai nạn bảo hiểm để xác định xem Bên A có được bảo hiểm đầy đủ hay không và do đó xác định phương thức bồi thường.
Bên A sẽ chọn hoặc yêu cầu khách hàng chọn tàu hoặc phương tiện vận chuyển khác phù hợp để vận chuyển an toàn. Đối với tàu trên 20 tuổi, Bên B có thể chọn bảo hiểm theo các trường hợp, nếu bảo hiểm phải chịu phí bổ sung, tỷ lệ sẽ tăng. Tư vấn riêng và được liệt kê trong thỏa thuận. Nếu tàu trên 30 tuổi, Bên B sẽ không chấp nhận bảo hiểm. Nếu Bên A vi phạm các quy định của điều này, Bên B sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho các tai nạn xảy ra trong quá trình vận chuyển.
Nếu Bên A vi phạm các quy định của Thỏa thuận này về vận chuyển an toàn, Bên B có quyền chấm dứt thỏa thuận bảo hiểm này hoặc từ chối chịu một phần hoặc toàn bộ trách nhiệm bồi thường tài chính. Nếu Bên A không thực hiện nghĩa vụ phí bảo hiểm theo thỏa thuận của hai bên và không thanh toán phí bảo hiểm, Bên B sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường sau tai nạn. Nếu một phần của phí bảo hiểm bị nợ, thì trách nhiệm sẽ được trả theo tỷ lệ của phí bảo hiểm nhận được tại thời điểm bảo hiểm so với phí bảo hiểm được thu theo quy định trong hợp đồng bảo hiểm này. (Bồi thường = số tiền bồi thường phải trả × phí bảo hiểm thực tế nhận được tại thời điểm bảo hiểm, phí bảo hiểm theo quy định trong hợp đồng bảo hiểm)
XI. Thỏa thuận đặc biệt
1. Sau khi xảy ra vụ trộm, Bên A sẽ chủ động đến cơ quan công an hoặc các bộ phận liên quan để xử lý các chứng nhận trộm cắp có liên quan (tham khảo các tài liệu hoặc tài liệu do cơ quan công an cấp có thể chứng minh sự thật về hành vi trộm cắp hoặc cướp, v.v., không giới hạn trong các bằng chứng vụ án ).
2. Trong trường hợp khung bao bì để sửa chữa và bảo vệ hàng hóa, hoặc bao bì bên ngoài của hàng hóa còn nguyên vẹn, thiệt hại do các lý do không giải thích được không được quy định trong thỏa thuận này.
3. Thỏa thuận đặc biệt về việc loại trừ các phương tiện không giám sát: Bảo hiểm này không bao gồm việc phá hủy hoặc mất đối tượng bảo hiểm gây ra bởi hoạt động không giám sát của người vận chuyển. Trừ khi tình huống trên xảy ra do các lý do hợp lý trong quá trình vận chuyển, việc lưu trữ của người vận chuyển tạm thời được lưu trữ gần tài xế hoặc trong bãi đậu xe an ninh 24 giờ. Người vận chuyển phải được khóa an toàn và đóng cửa sổ đúng cách. Chìa khóa không nên được lưu trữ trong xe. Người được bảo hiểm sẽ coi hàng hóa là hàng hóa không được bảo hiểm và trong mọi trường hợp phải hết sức cẩn thận để bảo vệ hàng hóa chịu sự giám sát, giám sát và kiểm soát của nó.
4. Phạm vi bảo hiểm của khu vực chính sách: Trong lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (không bao gồm Hồng Kông, Macao, Đài Loan, Tân Cương, Tây Tạng), các tai nạn và tổn thất do khu vực thuộc chính sách này được loại trừ khỏi chính sách này.
5. Sau khi bảo hiểm, chủ sở hữu của chiếc xe bên ngoài được thuê bởi công ty hậu cần và người được bảo hiểm được coi là cùng một đối tượng quan tâm. Sau tai nạn, Bên B sẽ từ bỏ sự phục hồi của chủ sở hữu của chiếc xe bên ngoài. Chi tiết về chiếc xe bên ngoài được nêu chi tiết trong tài liệu đính kèm.
Mười hai, vấn đề khiếu nại
Các thủ tục được cung cấp khi đưa ra yêu cầu:
1. Hợp đồng vận chuyển ban đầu; 2. Thư yêu cầu và danh sách yêu cầu bồi thường; 3. Vận đơn; 4. Đơn yêu cầu bồi thường; 5. Nguyên nhân của vụ tai nạn, tài liệu chứng minh tai nạn, v.v.
XIII. Giải quyết tranh chấp
1. Tranh chấp phát sinh từ thỏa thuận bảo hiểm này sẽ được giải quyết thông qua thương lượng giữa hai bên. Nếu cuộc đàm phán thất bại, nó có thể được đưa ra Tòa án Nhân dân Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
2. Các tranh chấp trong thỏa thuận bảo hiểm này sẽ được điều chỉnh bởi luật pháp của Cộng hòa Nhân dân
XIV. Các vấn đề khác
1. Trong trường hợp nội dung được chỉ định trong Thỏa thuận này mâu thuẫn với nội dung của các điều khoản hiện hành, nội dung của thỏa thuận sẽ được áp dụng.
2. Tuyên bố của Bên A: Bên B đã cung cấp cho Bên A tất cả các điều khoản bảo hiểm áp dụng cho Thỏa thuận này và đã miễn trừ điều khoản trách nhiệm của công ty bảo hiểm (bao gồm nhưng không giới hạn miễn trừ trách nhiệm, không thuộc phạm vi của chủ thể bảo hiểm và chủ hợp đồng bảo hiểm Nghĩa vụ của người được bảo hiểm, điều trị bồi thường, v.v., cũng như nội dung của thỏa thuận thanh toán và thỏa thuận đặc biệt trong hợp đồng bảo hiểm này được nêu rõ cho Bên A. Bên A đã hiểu và chấp nhận đầy đủ các nội dung trên và đồng ý sử dụng nó làm cơ sở để ký kết hợp đồng bảo hiểm. , tự nguyện bảo hiểm bảo hiểm này.
3. Thỏa thuận này được lập thành hai bản, một bản cho mỗi bên.

Bên A: (chữ ký) Bên B: (chữ ký)

Người chịu trách nhiệm hoặc người ký được ủy quyền: Người chịu trách nhiệm hoặc người ký được ủy quyền:
Điện thoại: Điện thoại:
Địa chỉ: Địa chỉ:
Ngày ký: Năm tháng Ngày ký Ngày: Năm tháng Ngày
Phụ lục I, danh sách các phương tiện bên ngoài:
Giấy phép số mô hình điểm đến giao hàng đích đến được bảo hiểm

Phụ lục II, các loại bảo hiểm, điều khoản bảo hiểm
(1) Bảo hiểm bảo hiểm: Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ đường sắt, với sự bổ sung của Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ của bang, Bảo hiểm trộm cắp và trộm cắp bổ sung.
(2) Điều khoản bảo hiểm:
Điều khoản bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ (phiên bản 2009)
Phạm vi mục tiêu bảo hiểm
Điều 1 Bất kỳ hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ ở Trung Quốc có thể là đối tượng của bảo hiểm.
Điều 2 Các hàng hóa sau đây không được thỏa thuận cụ thể giữa người được bảo hiểm và công ty bảo hiểm, và được liệt kê trong hợp đồng bảo hiểm (chứng từ), không thuộc phạm vi bảo hiểm: vàng và bạc, trang sức, kim cương, ngọc bích, trang sức, tiền cổ, đồ cổ, sách cổ, Những bức tranh cổ, tem, tác phẩm nghệ thuật, kim loại quý hiếm và những kho báu quý giá khác.
Điều 3 Các hàng hóa sau đây không được bảo hiểm bởi đối tượng được bảo hiểm: rau, quả, động vật sống, gia cầm và cá và các động vật khác.
Trách nhiệm bảo hiểm
Điều 4 Công ty bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường theo các quy định của điều này do tổn thất và chi phí của hàng hóa bảo hiểm gây ra bởi các tai nạn bảo hiểm sau đây:
(1) Cháy, nổ, sét, mưa đá, bão, mưa lớn, lũ lụt, sóng thần, sụt lún, sụp đổ vách đá, sạt lở đất bất ngờ, lở đất;
(2) do va chạm, lật hoặc đào hầm phương tiện vận chuyển, sập bến hoặc mắc kẹt, nổi bật, chìm hoặc va chạm do công cụ chuyển nhượng trong quá trình chuyển giao;
(3) Tổn thất do tai nạn trong quá trình tải, dỡ hoặc tải lại;
(4) Mất hàng hóa bị vỡ, cong, lõm, vỡ hoặc nứt do va chạm hoặc đùn;
(5) Mất hàng hóa do mất bao bì;
(6) Mất rò rỉ hàng hóa lỏng do va chạm hoặc đùn, gây hư hỏng cho container (bao gồm cả con dấu) được sử dụng hoặc mất chất lượng của hàng hóa do rò rỉ chất lỏng do hàng hóa chứa chất lỏng;
(7) Mất mát do mưa và mưa theo quy định vận chuyển an toàn;
(8) Trong trường hợp xảy ra tai nạn thảm họa nói trên, việc mất hàng hóa do sự hỗn loạn và các chi phí trực tiếp và hợp lý được trả cho việc cứu hộ hoặc bảo vệ hàng hóa.
Miễn trách nhiệm
Điều 5 Công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm về các thiệt hại gây ra bởi các lý do sau:
(1) chiến tranh, hành động thù địch, hoạt động quân sự, bắt giữ, đình công, bạo loạn và cướp bóc;
(2) Mất mát do trận động đất;
(3) Mất trộm cắp hoặc toàn bộ hàng hóa;
(4) Mất mát do chất lượng kém hoặc số lượng ngắn của hàng hóa được bảo hiểm trước khi bắt đầu trách nhiệm bảo hiểm;
(5) Mất tự nhiên hàng hóa bảo hiểm, mất mát hoặc chi phí gây ra bởi các khiếm khuyết và đặc điểm thiết yếu;
(6) Tổn thất do giá cả thị trường giảm và sự chậm trễ trong vận chuyển;
(7) tổn thất do trách nhiệm của người gửi hàng;
(8) Hành vi cố ý hoặc hành vi bất hợp pháp của người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm.
Điều 6 Công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho hàng hóa bất hợp pháp hoặc bất hợp pháp theo quy định của các cơ quan nhà nước có liên quan.
Điều 7 Nếu các tổn thất khác không nằm trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường.
Trách nhiệm
Điều 8 Trách nhiệm bảo hiểm Sau khi giấy chứng nhận bảo hiểm được cấp, hàng hóa bảo hiểm được vận chuyển từ kho hoặc nơi lưu trữ cuối cùng của người gửi hàng xuất xứ, và người nhận hàng của điểm đến ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm là hàng đầu tiên trong khu vực địa phương. Chấm dứt khi kho hoặc vị trí lưu trữ. Tuy nhiên, sau khi hàng hóa bảo hiểm đến đích, nếu người nhận hàng không nhận hàng kịp thời, thời hạn chấm dứt trách nhiệm bảo hiểm được kéo dài đến mười lăm ngày sau khi hàng hóa bảo hiểm được thải ra khỏi phương tiện vận chuyển.
Giá trị bảo hiểm và số tiền bảo hiểm
Điều 9 Giá trị bảo hiểm là giá trị thực tế của hàng hóa, được xác định bởi giá trị thực tế của hàng hóa hoặc giá trị thực tế của hàng hóa cộng với phí linh tinh. Số tiền bảo hiểm được xác định bởi người được bảo hiểm bằng cách tham khảo giá trị của bảo hiểm và được nêu trong hợp đồng bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm không được vượt quá giá trị của bảo hiểm. Nếu giá trị vượt quá giá trị bảo hiểm, phần vượt quá không hợp lệ và công ty bảo hiểm sẽ hoàn trả phí bảo hiểm tương ứng.

Nghĩa vụ của người được bảo hiểm và người được bảo hiểm
Điều 10 Người được bảo hiểm phải thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin trung thực và trả lời trung thực các câu hỏi của công ty bảo hiểm về vấn đề bảo hiểm hoặc các trường hợp liên quan của người được bảo hiểm.
Nếu người được bảo hiểm không thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin trung thực theo quy định tại đoạn trước do sơ suất thô, điều này ảnh hưởng đến quyết định của bên bảo hiểm có đồng ý bảo lãnh hay tăng tỷ lệ bảo hiểm hay không, công ty bảo hiểm có quyền chấm dứt hợp đồng bảo hiểm.
Nếu người được bảo hiểm cố tình không thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin trung thực, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho sự kiện được bảo hiểm xảy ra trước khi chấm dứt hợp đồng bảo hiểm và không hoàn trả phí bảo hiểm.
Nếu người được bảo hiểm không thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin trung thực do sơ suất thô và có ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc xảy ra tai nạn bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho tai nạn bảo hiểm xảy ra trước khi hợp đồng bảo hiểm bị chấm dứt, nhưng phí bảo hiểm sẽ được hoàn trả.
Điều 11 Người được bảo hiểm phải trả phí bảo hiểm phải trả cùng lúc với công ty bảo hiểm hoặc đại lý của mình ban hành hợp đồng bảo hiểm (chứng từ). Nếu người được bảo hiểm không cung cấp phí bảo hiểm theo thỏa thuận, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm đối với sự kiện được bảo hiểm xảy ra trước khi giao phí bảo hiểm.
Điều 12 Người được bảo hiểm và người được bảo hiểm phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Nhà nước và bộ phận vận chuyển về vận chuyển an toàn và duy trì sự an toàn của đối tượng bảo hiểm. Việc vận chuyển và đóng gói hàng hóa phải tuân thủ các tiêu chuẩn do Nhà nước và các cơ quan có thẩm quyền quy định.
Công ty bảo hiểm có thể kiểm tra tình trạng an toàn của đối tượng được bảo hiểm và gửi đề xuất bằng văn bản cho người được bảo hiểm và người được bảo hiểm để loại bỏ các yếu tố không an toàn và các nguy hiểm tiềm ẩn, và người được bảo hiểm nên thực hiện nghiêm túc.
Công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm đối với sự kiện được bảo hiểm do người được bảo hiểm không tuân thủ thỏa thuận nêu trên; nếu người được bảo hiểm không tuân thủ thỏa thuận nêu trên, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm về tổn thất.
Điều 13 Nếu mức độ rủi ro của đối tượng bảo hiểm tăng đáng kể trong thời gian hiệu lực của hợp đồng, người được bảo hiểm sẽ thông báo kịp thời cho công ty bảo hiểm theo hợp đồng và công ty bảo hiểm có quyền yêu cầu tăng phí bảo hiểm hoặc chấm dứt hợp đồng.
Nếu người được bảo hiểm không thực hiện nghĩa vụ thông báo được quy định trong đoạn trước, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm đối với sự kiện được bảo hiểm phát sinh từ mức tăng đáng kể về mức độ rủi ro của đối tượng bảo hiểm.
Điều 14 Trong trường hợp mất hàng hóa bảo hiểm trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm phải nhanh chóng thực hiện các biện pháp cứu hộ và bảo vệ hợp lý và thông báo ngay cho tổ chức bảo hiểm địa phương (không quá 10 ngày). ).
Nếu bản chất, nguyên nhân hoặc mất mát của tai nạn bảo hiểm không được xác định do cố ý hoặc do sơ suất nghiêm trọng, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho phần không xác định, nhưng công ty bảo hiểm đã biết hoặc nên biết kịp thời thông qua các phương tiện khác. Trừ tai nạn bảo hiểm.
Điều trị bồi thường
Điều 15 Khi người được bảo hiểm áp dụng cho yêu cầu bồi thường từ công ty bảo hiểm, anh ta phải cung cấp các tài liệu liên quan sau:
(1) Chính sách bảo hiểm (chứng từ), vận đơn (vé), vận đơn, hóa đơn (giấy chứng nhận giá);
(2) Thị thực tai nạn, hồ sơ chấp nhận bàn giao và thẩm định do người chuyên chở;
(3) Hồ sơ nhập kho, báo cáo kiểm tra, danh sách tổn thất và chứng từ chi phí trực tiếp và hợp lý được thanh toán bởi hàng hóa bảo hiểm ký quỹ;
(4) Các chứng chỉ và tài liệu khác mà người được bảo hiểm có thể cung cấp liên quan đến bản chất, nguyên nhân và mức độ mất mát của sự kiện được bảo hiểm.
Sau khi nhận được yêu cầu bồi thường của người được bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ nhanh chóng xác minh xem đó có phải là trách nhiệm bảo hiểm hay không và thông báo cho người được bảo hiểm về kết quả xác minh. Trong trường hợp phức tạp, công ty bảo hiểm không xác minh trách nhiệm bảo hiểm trong vòng 30 ngày sau khi nhận được yêu cầu bồi thường của người được bảo hiểm và cung cấp thông tin cần thiết cho yêu cầu bồi thường. Công ty bảo hiểm và người được bảo hiểm thương lượng một khoảng thời gian hợp lý theo tình hình thực tế và công ty bảo hiểm đồng ý. Kết quả xác minh được thực hiện trong khoảng thời gian và người được bảo hiểm được thông báo. Đối với những người được bảo hiểm, họ sẽ thực hiện nghĩa vụ bồi thường trong vòng 10 ngày sau khi đạt được thỏa thuận với người được bảo hiểm về số tiền bồi thường.
Điều 16 Khi hàng hóa bảo hiểm bị thiệt hại trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, khi số tiền bảo hiểm bằng hoặc cao hơn giá trị bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ tính toán bồi thường theo tổn thất thực tế, nhưng số tiền bồi thường tối đa được giới hạn trong giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm thấp hơn giá trị bảo hiểm. Công ty bảo hiểm sẽ tính toán bồi thường cho số tiền tổn thất và phí bảo vệ cứu hộ được trả theo tỷ lệ của số tiền bảo hiểm so với giá trị bảo hiểm. Số tiền bồi thường mà công ty bảo hiểm đã trả cho việc mất hàng hóa và các chi phí trực tiếp và hợp lý được trả cho việc giải cứu hoặc bảo vệ hàng hóa được tính riêng và không vượt quá số tiền bảo hiểm.
Điều 17 Nếu hàng hóa bảo hiểm bị thiệt hại trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, nếu người chuyên chở hoặc bên thứ ba khác chịu trách nhiệm bồi thường một phần hoặc toàn bộ tổn thất theo luật hoặc thỏa thuận liên quan, trước hết người được bảo hiểm sẽ giao cho người chuyên chở hoặc người thứ ba khác. Người nộp đơn yêu cầu bằng văn bản cho đến khi vụ kiện. Sau khi tai nạn bảo hiểm xảy ra, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường nếu người được bảo hiểm từ bỏ quyền yêu cầu bồi thường từ bên chịu trách nhiệm trước khi công ty bảo hiểm không trả tiền bảo hiểm; nếu người được bảo hiểm yêu cầu người được bảo hiểm bồi thường trước, người được bảo hiểm sẽ trả tiền bảo hiểm cho người được bảo hiểm. Thư chuyển nhượng vốn chủ sở hữu và các vụ kiện tụng và các tài liệu liên quan cần nộp đơn yêu cầu với bên vận chuyển hoặc bên thứ ba sẽ được bàn giao cho công ty bảo hiểm và công ty bảo hiểm sẽ được hỗ trợ để thu hồi khoản bồi thường từ bên chịu trách nhiệm.
Vì sự cố ý hoặc sơ suất thô của người được bảo hiểm khiến cho công ty bảo hiểm thực hiện quyền thay thế để yêu cầu bồi thường, công ty bảo hiểm có thể khấu trừ khoản bồi thường bảo hiểm tương ứng.
Điều 18 Với sự thỏa thuận của cả hai bên, công ty bảo hiểm có thể chuyển đổi phần lãi của phần còn lại của tài sản bảo hiểm mà công ty bảo hiểm được hưởng thành người được bảo hiểm và có thể khấu trừ trực tiếp vào khoản bồi thường bảo hiểm.
Điều 19 Khi xảy ra tranh chấp giữa người được bảo hiểm và công ty bảo hiểm, tranh chấp sẽ được giải quyết thông qua thương lượng. Nếu các bên không thể đạt được thỏa thuận, họ có thể đệ trình lên cơ quan trọng tài hoặc tòa án để xử lý.
Hợp đồng bảo hiểm này áp dụng luật của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (không bao gồm luật của Hồng Kông, Macao và Đài Loan).
Các vấn đề khác
Điều 20 Tất cả hàng hóa bảo hiểm được vận chuyển chung bằng đường bộ và các phương thức vận tải khác phải tuân theo các quy định của điều khoản này và “Chương trình bảo hiểm vận tải hàng hóa (Phiên bản 2009)” và “Điều khoản bảo hiểm cho vận tải hàng hóa đường thủy (Phiên bản 2009)” theo các phương thức vận chuyển tương ứng. Và Điều khoản bảo hiểm vận tải hàng không nội địa (Phiên bản 2009).
Điều 21 Tất cả các thỏa thuận liên quan đến bảo hiểm này sẽ được lập thành văn bản.

Bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ Điều khoản bảo hiểm trộm cắp và cướp bóc bổ sung (Phiên bản 2009)
Điều 1 trách nhiệm bảo hiểm
Công ty bảo hiểm phải chịu trách nhiệm về những thiệt hại kinh tế trực tiếp gây ra bởi hành vi trộm cắp, cướp và cướp bóc hàng hóa bảo hiểm trong thời gian bảo hiểm do các dấu hiệu rõ ràng là trộm cắp, cướp, cướp bóc và lừa đảo toàn bộ phương tiện.
Điều 2
Trong thời hạn hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm, trách nhiệm bảo hiểm cho mỗi lần vận chuyển là kể từ khi hàng hóa bảo hiểm được vận chuyển từ nguồn gốc của chứng nhận bảo hiểm (bảo hiểm), đến đích của chứng nhận bảo hiểm (bảo hiểm). Khi xe đi vắng. Tuy nhiên, sau khi hàng hóa bảo hiểm đến đích, nếu người nhận hàng không xả hàng kịp thời, thời hạn chấm dứt trách nhiệm bảo hiểm được tính sẽ kéo dài đến 48 giờ kể từ thời điểm đến nơi.
Điều 3 miễn trách nhiệm
Công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm cho các thiệt hại gây ra bởi các lý do sau:
1. Hàng hóa bảo hiểm bị trưng dụng, phạt tiền và giam giữ bởi các cơ quan chính phủ có liên quan;
2. Người được bảo hiểm hoặc người lái xe có tranh chấp dân sự với người khác;
3. Hành vi cố ý hoặc hành vi phạm tội của người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm;
4. Các lý do khác không được bảo hiểm.
Điều 4 Nghĩa vụ của người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm
1. Sau khi người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm được thông báo hoặc cần được thông báo về sự mất mát trong trách nhiệm bảo hiểm của hàng hóa bảo hiểm, họ sẽ báo cáo ngay lập tức cho bộ phận an ninh công cộng địa phương và thông báo cho công ty bảo hiểm. Nếu bản chất, nguyên nhân hoặc mất mát của tai nạn bảo hiểm không được xác định do cố ý hoặc do sơ suất nghiêm trọng, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường cho phần không xác định, nhưng công ty bảo hiểm đã biết hoặc nên biết kịp thời thông qua các phương tiện khác. Trừ tai nạn bảo hiểm.
2. Khi hàng hóa bị mất, người được bảo hiểm hoặc người được bảo hiểm phải thực hiện các biện pháp tích cực và hiệu quả để ngăn chặn việc mất hàng hóa hơn nữa.
Mở rộng, nếu không, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm cho các thiệt hại.
Điều 5 Bồi thường điều trị
1. Khi yêu cầu bảo hiểm từ công ty bảo hiểm, anh ta phải cung cấp giấy chứng nhận do bộ an ninh công cộng cấp ở nơi bảo hiểm được bảo hiểm, toàn bộ chiếc xe bị lừa.
Giấy chứng nhận được cấp bởi bộ điều tra hình sự an ninh công cộng ở hoặc trên cấp quận (bao gồm cấp quận) sẽ được cung cấp. Mặt khác, công ty bảo hiểm có quyền chịu trách nhiệm cho một số hoặc tất cả các thiệt hại kinh tế.
2. Thiệt hại kinh tế trực tiếp đối với hàng hóa bảo hiểm do trộm cắp, cướp hoặc cướp bóc trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm bổ sung này,
Sau khi người được bảo hiểm báo cáo vụ việc trong 30 ngày, không thể phát hiện ra và người được bảo hiểm đã đưa ra hành vi trộm cắp, cướp, báo cáo tai nạn, danh sách mất mát, tài liệu chứng nhận của bộ công an và các lý do khác về lý do tai nạn bảo hiểm được xác nhận. Sau các chứng chỉ và tài liệu liên quan như mức độ tổn thất, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường. Tổn thất kinh tế trực tiếp của hàng hóa bảo hiểm gây ra bởi sự gian lận của toàn bộ chiếc xe phải được xác minh bởi bộ điều tra hình sự an ninh công cộng ở hoặc trên cấp quận (bao gồm cả cấp quận) trong ba tháng. Người được bảo hiểm cấp tài liệu chứng nhận của bộ an ninh công cộng và công ty bảo hiểm cho rằng cần thiết. Công ty bảo hiểm sẽ bồi thường cho các tài liệu khác.
3. Các hàng hóa bảo hiểm được thu hồi bởi bộ công an sẽ được thương lượng.
4. Khi hàng hóa bảo hiểm bị thiệt hại trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, các quy định liên quan để bồi thường cho các điều khoản bảo hiểm chính sẽ được bồi thường.
Tính số tiền bồi thường. Khoản bồi thường cho hàng hóa bị đánh cắp và bị cướp phải chịu khoản khấu trừ tuyệt đối 20% và khoản bồi thường cho toàn bộ chiếc xe được khấu trừ tuyệt đối 30%.
Điều 6 Các vấn đề khác
Điều khoản này là một điều khoản bổ sung của Điều khoản bảo hiểm vận tải hàng hóa đường bộ (Phiên bản 2009) và Điều khoản bảo hiểm cố định vận tải hàng hóa đường bộ nội địa (Phiên bản 2009). Trong trường hợp có sự không nhất quán giữa các Điều khoản và Điều kiện này, các Điều khoản này sẽ được áp dụng và các vấn đề còn dang dở khác sẽ phải tuân theo các điều khoản của bảo hiểm chính.